Сообщества › Мотоблоки (и все что с ними связано) › Блог › Ремонт двигателя мотоблока "Каскад". Часть первая.
Доброго времени суток. Хотелось бы немного рассказать о ремонте двигателя мотоблока и о его "классических" поломках. Двигатель мне достался от родственников (ими приобретён новый импортный двигатель и успешно работает), отдали за ненадобностью, в связи как вы уже догадываетесь с поломкой.
Двигатель планирую поставить для привода воздушного компрессора от автобуса ИКАРУС, который уже перебрал и восстановил www.drive2.ru/c/467816635047084115/. Ремонт представлен в виде фотографий с комментариями. Постарался функционально сфотографировать процесс. И так всё по порядку.
Смотрите также.
Метки: ремонт двигателя мотоблока "каскад".
Комментарии 17.
У меня МБ-1, с 1992г., и до сих пор служит))).
Двигатель МБ-1 и ЛУЧ отличается от КАСКАД (на сколько я знаю) разбрызгиванием масла внутри корпуса, (у первых лапка на шатуне, у другого с помощью шестерёнки, плюс сделан так называемый декомпрессор которого нет у МБ-1). Как раз на собираемом мною двигателе, стоит пластмассовая шестерёнка, декомпрессор ну и ещё отличия в навесном оборудовании. По отзывам владельцев мотоблоков с "шестерёнкой", обрывание шатуна у них не было, или единичные случаи. А на МБ-1(взять мой опыт), менял уже два раза, у моего друга тоже самое. Избавился от этого частой (раз в сезон после пахоты) заменой более менее нормальным маслом и осмотром на целостность лопатки.
Эххх какой это каскад это двигатель от мотоблока ЛУЧ МБ1 служил верой и правдой с 88го по 2008 год.
Такой же движок валяется без дела.
Тоже шатун оборвался, но картер не повредил. Купил "Лифан" — гораздо лучше чем родной.
Согласен. Двигатель который собираю, будет использоваться немного в других целях.
Такой же движок валяется без дела. Тоже шатун оборвался, но картер не повредил. Купил "Лифан" — гораздо лучше чем родной.
А где почитать про то как вкорячить этот лифан?
там ничего сложного. По креплениям подходит один в один. Ремни все те же самые. Я переборщил с размерами, так пришлось под двигатель два швелера подложить.
Если нужно то могу фото выслать.
За место тарелки, ставил на оба клапана с сухарями. Заменил три или четыре коленвала и всё равно кончилось дырой в картере. Движок был луч, всегда ломало лопатку для разбрызгивания масла. Сейчас импортный.
Эта самая лопатка которая разбрызгивает масло, должна создавать масляной туман или именно разбрызгивать, раза три обрывало лопатку, и двидок клин ловил, поставили сейчач импортный и радуемся, мотоблок нева мб-1.
Двигатель который сейчас собираю, сделан с разбрызгивающей шестернёй, но всё равно на нём оторвало шатун(в следствии редкой замены масла хозяином). У меня такой же мотоблок с 1992года, но двигатель с лопаткой разбрызгивающей масло. За всю его эксплуатацию менял два раза шатун(обрывало), три раза лопатку, кольца. Сейчас пока всё работает нормально, масло меняю каждый сезон перед началом работ.
Нас даже посещяли мысли о переливе масла, допустим что двигатель холодный и при заводке лопатка билась об масло и отламывалась.
Как раз такое у меня первый раз и случилось, правда уровень был в норме, а вот масло в мороз загустело(поэтому сломалась лопатка, отсюда последствия). Мотоблок стоял в гараже, выгнал завёл и через некоторое мгновенье заклинил двигатель.
Поставьте карбюратор от мц Урал, я поставил и не ожидал что этот двигатель так будет заводится с пол рывка в любом мороз.
Интересная мысль. Может когда и попробую. Имею старый мотоцикл "УРАЛ" 1963 г.в, а так же и запасные карбюраторы. Но мотоблок в мороз, пока нет необходимости заводить. А так, если всё исправно, заводиться хорошо.
Тоже в своё время наэбался с этими мотораси. Сейчас осталось 2 мотора таких.
Один новый, 2 сезона отпахал. Второй в запасе, утрёпанный))) там уже ввёртыш в голове, сёдла клапанов вылетали уже, шатун само собой блок пробивал, карб от "невы" стоит вместо каскадовского. Хорошие моторы, но не ресурсные. Хочу лифан впихнуть, но жаба душит 8 рублей отдать. Нужно эти 2 до бить.
Покупай не пожалеешь.
Я на "Луч" поставил "Лифан"- 182 11л.с. Уже 4 года без проблем.
Жаба душит))) эти нужно утрепать и на лом отвести, тогда разорюсь на лифан))) они конечно рядом не стояли. Китаец тихий, мощный, плавный.
Тоже в своё время наэбался с этими мотораси. Сейчас осталось 2 мотора таких.
Один новый, 2 сезона отпахал. Второй в запасе, утрёпанный))) там уже ввёртыш в голове, сёдла клапанов вылетали уже, шатун само собой блок пробивал, карб от "невы" стоит вместо каскадовского. Хорошие моторы, но не ресурсные. Хочу лифан впихнуть, но жаба душит 8 рублей отдать. Нужно эти 2 до бить.
В принципе, при правильно настроенном карбюраторе, зажигании, периодической замене масла и правильной эксплуатации, этот двигатель работает долго, без каких либо поломок. Я уже свой не ремонтировал лет двенадцать, пятнадцать и объём работ на участке сравнительно большой.
|
