Меняем внешний вид приборной панели.
В моем надежном, но стареньком автомобиле Mazda приборная панель стала явно указывать на его возраст. Ее ночная подсветка теперь слишком тусклая, а внешность явно не по моде. Поэтому я решил что-то предпринять и сделать ей «подтяжку лица» :-)
Что вам понадобится: Заводское руководство пользователя к автомобилю. Отвертки. Изопропиловый спирт.
Матовая клеящаяся бумага. Ножницы или нож. Рассеивающая пластина (можно найти на старых ЖК-мониторах). Вместо рассеивающей пластины еще можно использовать 2-3 слоя кальки.
Снятие указателей приборной панели.
Так как в разных автомобилях это делается по-разному, я бы рекомендовал скачать заводскую инструкцию непосредственно к вашей модели. В некоторых случаях все довольно просто, но иногда приходиться прикладывать усилия.
Этот мастер-класс о том, как преобразить внешний вид циферблатов приборной панели, поэтому не буду углубляться в подробности, о том, как мне удалось снять приборную панель.
Снятие указателей.
Снять указатели датчиков довольно просто. Однако нужно помнить о стрелках, так как они легко ломаются. Для удобства можно воспользоваться пинцетом. Главное терпение и последовательность в действиях.
Как вариант, стрелку можно подковырнуть вилкой.
Если она застряла, то разогрейте ее при помощи строительного или обычного фена. Так пластик расширится и снимется легче.
Снятие циферблата.
Обычно циферблат держится на шурупах или небольших болтах. Найдите их и аккуратно снимите пластину. Дополнительно она может держаться на небольших пластиковых креплениях, которые фиксируют его.
Разберитесь, как устроен механизм крепления, и снимите циферблат.
Нарисуйте внешний вид будущего циферблата.
После снятия циферблата, первое, что я сделал, это отсканировал его. Затем я импортировал изображение в редактор векторной графики, и обвел контуры пластины. Таким образом, мне не придется вымерять точные размеры циферблата. Далее я закончил проектирование внешнего вида нового указателя и отпечатал его на клейкой бумаге.
Я использовал бумагу с матовой поверхностью, а изображение наносилось цветным лазерным принтером. Можно использовать и струйный принтер с фотобумагой, но на лазерном изображение будет более высокого качества.
Пора очистить старый циферблат.
Нужно удалить краску с циферблата. Чтобы не испортить пластик, из которого изготовлен циферблат, я использовал 70% изопропиловый спирт. Применение растворителей для этой работы нежелательно.
Отмачивание циферблата в спирте смягчило краску, и спустя несколько минут она легко удалилась, и передо мной лежало две чистых пластины.
Изготовление наклеек.
Пора вырезать наклейки. Берем ножницы и аккуратно вырезаем нужную форму. Теперь клеим.
Чтобы при наклеивании не образовывалось пузырьков, нужно тщательно очистить поверхность циферблата.
Отклейте от бумаги небольшую часть наклейки и выровняйте ее с вашим циферблатом. Постепенно приклеивайте клейкую бумагу. Для этого можно проводить по ней указательным пальцем или пластиковой картой.
После того, как полностью наклеили бумагу, в ней нужно прорезать соответствующие отверстия.
Прикрепите к циферблату рассеивающую пластину.
Свет от лампочек на приборной панели может неровно распределяться, делая некоторые части циферблата более яркими. Чтобы свет падал однородно, нужно прикрепить к циферблату рассеивающую пластину. В моем случае я воспользовался пластиной, снятой с треснутого ЖК-монитора. Вырезав нужные формы, я приклеил их к задней части циферблатов.
Примечание: Еще можно добавить несколько дополнительных светодиодных ламп, но это уже тема другого мастер-класса.
Замена ламп.
Так как мы делаем внешний вид нашей приборной панели более приятным, то наступило время поменять лампы. Это довольно просто сделать.
Нужно лишь немного провернуть держатель ламп против часовой стрелки и затем вытащить из него лампу. В моем авто панель подсвечивалась пятью лампами с желтым свечением. Я их заменил на светодиодные.
Складываем все обратно.
После того, как проверили работу освещения, пришло время собрать панель.
Просто делайте все в обратном порядке.
| 
